Moteur de régulation de vitesse AC 110/220V JSCC 90YT90GV22 à vitesse variable

Moteur de régulation de vitesse AC 110/220V JSCC 90YT90GV22 à vitesse variable

1. Des descriptions:

Aujourd'hui, les moteurs à courant alternatif sont largement utilisés dans diverses industries en raison de leur polyvalence et de leur efficacité.Ces moteurs convertissent l'énergie électrique d'une source de courant alternatif en énergie mécanique., ce qui entraîne une rotation de l'arbre.

Les moteurs à courant alternatif offrent de nombreux avantages par rapport à leurs homologues en courant continu.et fiable pour la production d'énergie mécaniqueCependant, un défi permanent associé aux moteurs à courant alternatif consiste à obtenir un contrôle précis de la vitesse.

Les spécifications:

3. Comment régler la vitesse d' un moteur à courant alternatif:

Un moteur à courant alternatif fonctionne en générant un champ magnétique tournant dans ses bobines, qui est transmis à un rotor relié à un arbre de sortie.génère un champ magnétique secondaire qui induit la rotation de l'arbre de sortie à vitesse constanteLa vitesse synchrone du moteur peut être estimée selon la formule:

Vélosité synchrone (en tours par minute) = (120 * f) / P

Où:
f = fréquence de ligne d'entrée
P = Nombre de pôles dans le moteur

Par exemple, aux États-Unis, où la fréquence de la ligne d'entrée est généralement de 60 Hz à 120 V,un moteur à courant alternatif à deux pôles (un moteur à deux pôles) aurait une vitesse synchrone de 3600 tours par minuteDans la pratique, cependant, le moteur fonctionne à une vitesse inférieure à 3600 tr/min et la différence de vitesse (généralement exprimée en pourcentage) est connue sous le nom de glissement.

S'il est nécessaire d'atteindre des vitesses de sortie plus faibles en utilisant le même moteur, les ingénieurs doivent contrôler la fréquence de la ligne entrante puisque le nombre de pôles dans un moteur à courant alternatif typique reste constant.Cette régulation de la vitesse peut être réalisée à l'aide d'un entraînement à fréquence variable (VFD), qui permet aux ingénieurs de régler la fréquence de l'alimentation du moteur.

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